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六輕工業區汙染排放究竟對鄰近居民的健康影響有多大？台大公共衛生學院今（27）日發表最新研究成果發現，距離六輕工業區較近的大城鄉台西村、頂庄村居民尿液中的重金屬等汙染物濃度，皆高於遠離六輕工業區的鄉鎮；且研究團隊直指台西村居民癌症發生和六輕營運有顯著相關。彰化縣衛生局則強調已進行當地居民的後續健康照護計畫。
台灣大學公共衛生學院職業醫學與工業衛生研究所教授詹長權的研究團隊，是在2014年至2016年接受彰化縣衛生局與國衛院委託在大城鄉和竹塘鄉執行這項「彰化地區環境流行病學研究」研究計畫。
研究團隊3年來共完成平均年齡約59歲的1934名居民的體內工業毒物量分析及癌症發生率變化。
結果發現，距離六輕工業區較近的台西村、頂庄村（平均約8公里）居民尿液中的釩、鉻、錳、鎳、銅、砷、鎘、鉈、鉛等重金屬和1-羥基芘（多環芳香烴的代謝物）等10種汙染物濃度皆高於遠離六輕工業區的竹塘鄉（平均約20公里）居民；而氯乙烯的代謝物硫代二乙酸濃度亦高於大城鄉其他村（平均約10公里）居民。
研究團隊之一、專案計畫助理教授陳瑱芳表示，研究還發現，台西村居民在六輕營運後的第10年起的癌症發生風險是大城鄉其他村居民的2.66倍，是竹塘鄉居民的2.29倍，顯示台西村居民癌症發生和六輕營運有顯著相關。
彰化縣衛生局長葉彥伯表示，地方十分重視這研究結果，已針對尿液重金屬濃度高的居民進行連續性的健康照護計畫，包括後續的肝癌以及肺癌篩檢等，且由於大城鄉有極高的空汙風險，地方也向中央爭取前瞻計畫經費，盼讓大城鄉變身綠能示範城鎮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬有限 會有結果。
台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單折扣向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。
北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。
交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。
交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標秒購商品線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。
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